Mehrere Kleinfahrzeuge sollen gemeinsam vom Oberwasser in das Unterwasser geschleust werden. Worauf ist bei deren Einfahrt in die Schleuse und während des Schleusens besonders zu achten?

Richtige Antwort: B) Das letzte Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Leeren der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.

Fährt man vom Oberwasser ins Unterwasser, wird die Schleusenkammer geleert und das Wasser sinkt. Dabei drohen zwei Gefahren: Aufsetzen und Hängenbleiben an zu kurzen Leinen.

Der Drempel ist eine Schwelle am Boden vor dem oberen Schleusentor. Sinkt das Wasser, kann ein Boot, das zu dicht am oberen Tor liegt, darauf aufsetzen. Deshalb muss das letzte Boot so weit einfahren, dass das nicht passieren kann. Die Leinen führst du so, dass du sie sicher fieren (nachlassen) kannst und das Boot nirgends anstößt.

Alle Antworten erklärt

A) Das letzte Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Füllen der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.

Falsch: Das letzte Boot stimmt, aber die Schleuse wird geleert, nicht gefüllt.

B) Das letzte Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Leeren der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.

Richtig: Das letzte Boot fährt weit genug ein, und die Leinen lassen sich sicher fieren.

C) Das erste Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Füllen der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.

Falsch: Auf dem Weg nach unten wird die Schleuse geleert, nicht gefüllt, und betroffen ist das letzte Boot.

D) Das erste Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Leeren der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.

Falsch: Gefährdet ist das letzte Boot am oberen Tor, nicht das erste.

Merke dir: Talwärts: weg vom Drempel und Leinen fieren.