SBF Binnen Segeln, Frage 294 · SBF Binnen unter Segel
Welchen Einfluss hat zunehmende Krängung auf den Trimm des Bootes?
Was ist richtig? Tipp auf eine Antwort.
Lösung und Erklärung zeigen
Richtige Antwort: A) Die Luvgierigkeit nimmt zu.
Mit dem Wind ändert sich die Krängung, also die seitliche Neigung des Bootes. Die Frage prüft, wie sich das auf das Steuerverhalten auswirkt.
Je stärker sich das Boot neigt, desto weiter liegt der Segeldruck seitlich außerhalb des Rumpfes in Lee, auf der windabgewandten Seite. Dadurch entsteht eine Drehkraft, die den Bug in den Wind dreht. Zusätzlich ist der eingetauchte Rumpf bei Krängung unsymmetrisch geformt. Beides macht das Boot luvgieriger, es will also stärker in den Wind drehen.
Alle Antworten erklärt
- A) Die Luvgierigkeit nimmt zu.
- Richtig: Mit mehr Krängung nimmt die Luvgierigkeit zu.
- B) Bis 45° Krängung nimmt die Luvgierigkeit zu, dann wieder ab.
- Eine Grenze bei 45° gibt es nicht, die Luvgierigkeit wächst mit der Krängung.
- C) Keinen.
- Krängung hat einen deutlichen Einfluss auf das Steuerverhalten.
- D) Die Leegierigkeit nimmt zu.
- Krängung macht das Boot luvgierig, nicht leegierig.
Merke dir: Mehr Krängung, mehr Luvgierigkeit.
In den amtlichen Prüfungsbögen: SBF Binnen unter Segel Nr. 1, SBF Binnen unter Segel Nr. 11, Ergänzungsbogen Segeln Nr. 1, Ergänzungsbogen Segeln Nr. 11.
Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Fragen- und Antwortenkatalog, Stand 01.08.2023 für den SBF Binnen unter Segel. Quelle: www.elwis.de. Die Reihenfolge der Antworten ist gemischt, die Erklärung ist von uns.