SBF Binnen Segeln, Frage 297 · SBF Binnen unter Segel
Warum ist eine Patenthalse gefährlich?
Was ist richtig? Tipp auf eine Antwort.
Lösung und Erklärung zeigen
Richtige Antwort: C) Es kann zu Verletzungen der Crew, zu Riggschäden und zur Kenterung führen.
Eine Patenthalse ist eine ungewollte Halse. Der Wind erfasst das Segel plötzlich von der anderen Seite, und der Baum schlägt mit voller Wucht über.
Der Baum ist die waagerechte Stange am unteren Rand des Großsegels. Schlägt er ungebremst über, kann er Menschen am Kopf treffen oder über Bord stoßen. Der harte Ruck belastet das Rigg, also Mast, Baum und die Drähte, die den Mast halten, und kann es beschädigen. Zudem kann das Boot durch den plötzlichen Druck von der anderen Seite kentern.
Alle Antworten erklärt
- A) Es kann erneut eine Patenthalse folgen, wenn nicht sofort abgefallen wird.
- Die Gefahr liegt im Moment der Halse selbst, nicht in einer Kette weiterer Halsen.
- B) Es kann zur plötzlichen Änderung der Ausweichpflicht kommen.
- Die Seite, von der der Wind einfällt, kann sich ändern, doch die eigentliche Gefahr ist der überschlagende Baum.
- C) Es kann zu Verletzungen der Crew, zu Riggschäden und zur Kenterung führen.
- Richtig: Verletzungen, Schäden am Rigg und Kenterung sind die Gefahren.
- D) Es kann zum Verlust der Steuerfähigkeit des Fahrzeuges führen.
- Das Boot bleibt in der Regel steuerfähig, gefährlich ist die Wucht des Manövers.
Merke dir: Vor dem Wind immer den Baum im Blick behalten.
In den amtlichen Prüfungsbögen: SBF Binnen unter Segel Nr. 3, SBF Binnen unter Segel Nr. 10, SBF Binnen unter Segel Nr. 14, Ergänzungsbogen Segeln Nr. 3, Ergänzungsbogen Segeln Nr. 10, Ergänzungsbogen Segeln Nr. 14.
Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Fragen- und Antwortenkatalog, Stand 01.08.2023 für den SBF Binnen unter Segel. Quelle: www.elwis.de. Die Reihenfolge der Antworten ist gemischt, die Erklärung ist von uns.